Porsche telah dibawa ke LA Motor Show 2016 untuk mengungkap ini: Porsche 911 RSR RACECAR yang baru. FIA World Endurance Championship Racer yang baru akan melakukan debut kompetitif pada lomba Daytona 24-jam 2017 pada bulan Januari.
Bentuk tubuh masih klasik 911, tetapi segala sesuatu tentang mobil telah dilakukan dari awal dan telah dipertahankan oleh peraturan mobil GT GT yang ketat. Sayap belakang yang sangat besar dan terpasang di atas telah diadopsi dari 919 mobil hybrid Le Mans dan, ketika dipasangkan dengan diffuser belakang yang besar, menciptakan downforce besar ketika mobil sedang bergerak.
8
Tentang adsclose kami iklan ini
Namun, bisa dibilang perubahan paling signifikan dibandingkan pembalap 911 GT sebelumnya, adalah mesinnya. Ini tidak lagi bermesin belakang, yang cukup untuk mengirim puritan Porsche ke dalam kemarahan. Flat-Six yang disedot secara alami 4.0-liter mengembangkan 503bhp, dan “diposisikan di depan poros belakang.”
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• 2016 Le Mans 24 Jam: Wawancara dan Galeri
Ada juga beberapa teknologi baru di kapal juga. Porsche telah memperkenalkan sistem penghindaran tabrakan pada RSR baru, yang seharusnya menyiratkan bahwa “prototipe LMP yang lebih cepat terdeteksi cukup awal, dan kesalahpahaman dapat dihindari.” Kandang roll baru dan fakta bahwa kursi sopir dipasang langsung ke sasis juga harus membantu kecelakaan keselamatan, seharusnya terjadi yang terburuk.
8
911 RSR dikembangkan untuk bersaing dalam acara kejuaraan Dunia Endurance termasuk ikon 24 jam Le Mans, bersama dengan Kejuaraan Weathertech IMSA Amerika pada tahun 2017.
Porsche cukup yakin mobil balapnya akan berhasil dalam debutnya di Daytona juga. Kepala GT Works Sport, Marco Ujhasi, mengatakan: “Kami sangat siap untuk ini.
“Kami telah meliput 35.000 kilometer uji pada pacuan kuda di Eropa dan Amerika Utara – itu lebih dari dalam pengembangan pembalap Porsche GT lainnya.”
Apa pendapat Anda tentang pembalap daya tahan terbaru Porsche? Tinggalkan kami komentar di bawah…
No Responses