Jumlah kecelakaan parah di zona 20mph yang ditingkatkan lebih dari seperempat pada tahun 2013, serta hanya memasang indikasi 20mph di jalan tidak cukup, satu motor tubuh mengatakan.
Angka -angka transfer menunjukkan korban di zona 20mph meningkat dengan korban parah naik 29 persen serta korban kecil naik 19 persen.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Institute of Advanced Motorists (IAM) membutuhkan lebih banyak yang harus dilakukan untuk memodifikasi tampilan jalan 20mph daripada hanya memasang tanda -tanda baru.
• 60mph batas kecepatan motorway ditolak
Kepala eksekutif IAM Simon Finest mengatakan: “Pemerintah dan dewan perlu mengambil stok tentang efektivitas tanda 20mph. Di tempat-tempat dengan masalah kecelakaan, pihak berwenang persyaratan untuk menghabiskan lebih banyak untuk mengubah karakter jalan kita sehingga 20mph sudah jelas, memaksakan diri serta memicu lebih sedikit cedera. ”
IAM juga diarahkan ke metode investasi yang tahan lama yang beroperasi di Eropa serta menghasilkan permukaan yang terpisah atau dibagikan berkualitas tinggi yang telah menyebabkan suasana yang lebih aman untuk kedua pengendara sepeda maupun pejalan kaki.
Apakah zona 20mph di daerah Anda melakukan tugas atau lebih banyak mesures yang diperlukan untuk meningkatkan keselamatan jalan? Beri tahu kami di bagian komentar di bawah …
No Responses