Mekanika tidak terampil benar-benar bebas untuk mendirikan toko dan perbaikan mobil tanpa pelatihan, mobil Express telah menemukan, memicu panggilan dari beberapa badan industri untuk perizinan perdagangan yang tepat.
Asosiasi Dealer Waralaba Nasional (NFDA) mengatakan banyak pengendara tidak menyadari bahwa, tidak seperti di berbagai bagian Eropa, Inggris saat ini tidak mengatur masuk ke profesi ini. Itu menyiratkan mekanik yang tidak berlisensi dan tidak terlatih dapat menjalankan garasi dan memperbaiki mobil Anda tanpa melanggar hukum.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Tarif tenaga kerja garasi mencapai rekor tinggi
Direktur NFDA Sue Robinson mengatakan: “Ini adalah situasi yang perlu diubah. Karena alasan itu kami menyerukan standar minimum yang lebih keras dan ditegakkan secara hukum. ”
Mekanika yang tidak terampil adalah bahaya keselamatan
Standar Perdagangan ‘Gerry Taylor setuju, dengan mengatakan: “Anda tidak akan membiarkan reparasi yang tidak berlisensi memperbaiki boiler gas Anda, jadi mengapa tidak apa -apa bagi mekanik yang tidak terampil untuk mengerjakan mobil Anda? Mereka berdua bahaya keselamatan. ”
Namun, tidak semua orang ingin melihat perubahan yang dibuat. Kode motor, yang menangani keluhan industri resmi, berpendapat lisensi adalah birokrasi yang tidak perlu. Seorang juru bicara mengatakan: “Kami menggemakan pandangan pemerintah, bahwa kebijakan diri adalah cara yang paling efektif ke depan.”
Dia menambahkan bahwa masalah keselamatan sudah diatur oleh sopir dan agen standar mobil, yang menangani penarikan mobil.
• Servis mobil hybrid di atas
Institute of the Motor Industry (IMI), yang menetapkan standar pekerjaan dan pelatihan nasional di sektor otomotif, mengatakan mekanik perlu memperbarui keterampilan mereka sejalan dengan memajukan teknologi dalam mobil.
Seorang juru bicara IMI mengatakan kepada kami: “Teknologi dalam mobil telah meledak selama 10 tahun terakhir, jadi bahkan seorang mekanik yang memiliki pelatihan yang tepat satu dekade yang lalu sekarang akan memiliki keterampilan yang ketinggalan zaman.”
Menurut IMI, beberapa produsen motor telah mengangkat masalah tentang memperkenalkan pelatihan tambahan. “Teknologi Lane Assist VW menggunakan kamera video radar yang bisa tersentak pada penyelarasan selama perbaikan bumper rutin,” kata juru bicara itu.
“Teknisi VW memeriksa ini. Tetapi mekanik yang tidak terlatih bahkan mungkin tidak menyadari teknologi itu ada di sana. ”
Apakah Anda pikir harus ada lisensi untuk semua mekanik? Beri tahu kami di komentar di bawah …
No Responses