meraih £ 8 cangkir teh suam -suam kuku, ditambah surat kabar broadsheet regional di sebuah kafe hotel Seoul Jumat lalu. ‘Pemogokan parsial menambah sakit kepala motor Hyundai’ adalah tajuk pertama. ‘Pasar mobil Korea menghadapi krisis’ satu lagi berteriak.
Tetapi masalah-masalah yang diduga itu berlaku lebih banyak untuk raksasa seperti Hyundai-Kia daripada ikan kecil seperti Ssangyong. Ini adalah perusahaan kecil, maverick, underdog yang memahami lokasinya yang kecil di dunia otomotif kolosal.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Hal yang tidak menyesal dari Ssangyong adalah pekerja kerja yang tidak glamor, tahan lama, bernilai-untuk-uang, dan tahan lama yang begitu niche ada kemungkinan hanya satu-jika itu-di setiap kota. Ini membuat mereka Borderline Special – sedikit seperti Ferraris … serta infinitis.
Ssangyong (artinya naga ganda) positif tanpa menjadi sombong. Selain cukup masuk akal untuk mengakui bahwa meskipun mungkin tidak memiliki ruang pamer di dekat Anda, ia memang memiliki pasukan ahli yang akan membawa produk ke jalan masuk atau tempat kerja pelanggan potensial. Pintar, itu.
Ini tidak akan memalingkan siapa pun, namun tampaknya paling bahagia dengan tipe kuda, dokter hewan, petani serta orang-orang garam yang dibutuhkan untuk menarik beban berat. Pengendara yang hanya menginginkan sesuatu yang berbeda juga dalam campuran. Agak klise untuk menelepon ssangyong yang terjangkau, lakukan-apa-apa, pergi ke mana-mana pisau tentara Swiss di atas roda. Namun itu cukup banyak.
No Responses