BMW telah mengungkapkan angka-angka penghematan bahan bakar yang direvisi dan output CO2 untuk seluruh line-up, sekarang semua diuji di bawah protokol Prosedur Kendaraan Lampu Lampu Lampu (WLTP) baru di seluruh dunia.
Tes yang lebih ketat, dimaksudkan untuk memberikan lebih banyak hasil ‘dunia nyata’, berarti bahwa angka CO2 ada di seluruh papan, sementara model BMW sekarang kurang efisien bahan bakar di atas kertas, dibandingkan dengan angka sebelumnya yang diperoleh di bawah siklus mengemudi Eropa baru yang keluar (NEDC) tes.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• Ulasan SUV BMW X2 baru
Diperkenalkan pada bulan September 2017, pengujian WLTP sekarang wajib di Eropa untuk persetujuan kendaraan baru, meskipun sebagian besar dikomunikasikan dengan perhitungan yang menerjemahkan angka -angka kembali ke NEDC demi perbandingan. Fase transisi ini akan berlaku hingga September tahun ini, ketika semua produsen yang menjual kendaraan di Eropa akan diwajibkan untuk menguji kendaraan di bawah WLTP dan menerbitkan hasil semata -mata di bawah spanduk pengujian baru.
Dibandingkan dengan prosedur NEDC 20 menit, tes WLTP berlangsung setengah jam dan berjalan lebih dari 14,6 mil. Kendaraan menghabiskan 13 persen dari stasioner uji – kurang dari 25 persen waktu menganggur dari tes NEDC lama. Semua opsi peralatan dan ekstra juga dipertimbangkan, dengan tes memaparkan perbedaan kecil dalam berat dan aerodinamika yang disebabkan oleh ekstra opsional tertentu.
Untuk BMW, angka WLTP yang direvisi berarti perubahan di ujung atas dan bawah line-up perusahaan. Misalnya, CO2 resmi 11D SE telah meningkat dari 94g/km menjadi 111g/km, dengan bahan bakar gabungan ekonomi bahan bakar turun dari 78,5mpg menjadi 67,3mpg. Seri 520d 5-model paling populer dalam line-up 5 seri-melompat dari 108g/km ke 119g/km.
Baca lebih lanjut tentang emisi WLTP baru dan tes penghematan bahan bakar di sini …
No Responses