memutuskan serta para politisi oposisi membuat teman yang tidak mungkin. Namun secara kolektif mereka mengoperasikan ‘kartel’ yang sangat efisien yang ditugaskan untuk menghapus pengendara.
Mereka melakukan bit mereka untuk melarang banyak mobil (yaitu diesel dan bensin), ditambah pengemudi, biasanya yang lebih miskin yang tidak dapat membayar pembakaran terbaru, 100 persen mesin listrik atau hidrogen. Tol besar/denda untuk memanfaatkan beberapa kota, terowongan, jembatan dan jalan, ditambah biaya parkir mobil di jalan yang terlalu tinggi, adalah lapisan gula pada kue saat mereka mengekang kami.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Kendaraan listrik terbaik yang dijual
Untuk sebagian besar bulan ini serta murni atas nama penelitian dunia nyata, saya mencoba transportasi umum. Saya melewatkan kereta jam sibuk yang meninggalkan tiga menit lebih awal dari yang dijadwalkan, menunjukkan penghinaan menyedihkan untuk jadwal kereta api resmi serta penumpang terdampar seperti saya. Berbekal tiket pra-bayar, saya muncul lebih awal untuk feri kendaraan off-peak. Namun upaya dilakukan untuk menghukum pelanggaran kriminal kedatangan prematur saya dengan menggandakan ongkos, meskipun ada lebih banyak area di kapal sebelumnya daripada yang kemudian.
Saya membayar di muka untuk instruktur pengungkapan nasional yang gagal muncul, serta saya masih berjuang untuk pengembalian dana saya. Personel check-in menyalahkan “masalah komputer” mencoba menolak saya serta teman keliling saya mendapatkan akses ke penerbangan BA yang kami periksa tepat waktu serta memiliki kursi prabayar/dipesan/dikonfirmasi di atas kapal. Hanya setelah memprotes kami diaktifkan. Tentu saja, pesawat pergi terlambat dan juga terlambat.
Pikiran Anda, saya adalah salah satu komuter Air yang lebih beruntung selama sebulan ketika Ratu pingsan, Ryanair membatalkan banyak penerbangan, serta Alitalia serta Air Berlin berjuang untuk mendapatkan kembali ketinggian. Saya memiliki ketidaksenangan terbang jarak pendek dengan semua maskapai penerbangan yang sangat besar ini dan juga dapat dengan jujur menyatakan bahwa masing-masing terus-menerus mengisi saya tanpa percaya diri.
Saya melihat Sekretaris Transfer Chris Grayling secara simbolis naik serta mempromosikan salah satu kereta api hitachi andalannya yang sangat disubsidi, yang tersisa terlambat, muncul terlambat dan juga bocor dengan sangat serius sehingga kursi pelancong yang diatuk air dinonaktifkan, meninggalkan abu-abu seperti tikus yang tenggelam .
Di atas adalah beberapa mode transfer alternatif politisi senior seperti dia mengharapkan Anda dan saya untuk menahan setiap hari karena mereka terus memusnahkan mobil kami. Sejujurnya, saya tidak mengerti apa yang paling saya benci: bau yang luar biasa dari kemunafikan politik atau pong yang tidak salah lagi dari pilihan yang busuk serta mahal ke mobil.
Apakah Anda setuju dengan Mike? Apakah transfer publik merupakan alternatif yang buruk ke mobil? Mari kita mengerti di bawah …
No Responses